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上市车企颁布2018财报 折半企业净利潮降落

来源: 本站原创 时间:2019-02-27

  上市车企公布2018财报
  折半企业净利润下降

  又到一年财报季。进入2月中旬,国内上市车企开初连续发布2018年度财政讲演或预告。在阅历了整体销量同比下滑的2018年,在一线市场挨拼的车企们,本年度的经营业绩也算不上好看:在十余家公布财报的车企中,长城汽车、上汽集团等维持净利润正增长的企业仅是多数;业绩下滑,成为行业内的主基调。

  上汽集团:

  净利润增速放缓

  ■ 整车销量:

  705.17万辆 1.75%

  ■ 净利润:

  约360亿元  4.6%

  在国内市场领有最大产销范围的上汽集团,合作敌手仿佛只剩下本人了。依据上汽集团宣布的2018年年度业绩预报,今年度上汽集团归属于上市公司股东的净利润约为360亿元,同比增幅在4.6%阁下,照旧是海内汽车止业中最赢利的上市公司。

  尽管2018年保持了全年销量的正增长,但在2019年开年,上汽集团1月份的销量表现其实不难看:集团内的多个营业板块涌现销量下滑,本月整体销量同比下滑超14%。

  现实上,从2018年9月开端,为公司业绩奉献最大的三家车企上汽民众、上海通用跟上汽通用五菱,销量均浮现同比下滑的态势。2018年4.6%的净利润增幅,相较于上一年度的7.51%也有所下滑。因而,若何稳住主要业绩增长面的气力,仍然是上汽团体须要器重的题目。

  长城汽车:

  研发粗细化管理促进净利润增长

  ■ 整车销量:

  105.3万辆  1.6%

  ■ 业务总收入:

  978.67亿元 2.61%

  ■ 净利润:

  53.54亿元  6.51%

  固然2018年全年销量没有敌2017年,但长乡汽车却在“归属公司净利润”这一栏实现了同比正增长。

  2017年,研发费用的增加,是导致长城汽车在财报中所说明的业绩下降的主要原因之一。2018年,长城汽车则进行了研发项目精致化治理,将局部研发投入禁止本钱化处置,而且本钱本钱收益增长,这也直接增进了今年度归属于公司股东的净利润的同比增长。

  今朝,长城汽车曾经实现了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体结构。2019年,长城汽车将销量目标定为120万辆,同比增幅濒临15%。

  北京汽车:

  北京奔驰助力盈利上涨

  ■ 整车销量:久未颁布

  ■ 净利润:

  95%

  2018年量,北京汽车完成了回属于公司股东的净利潮的年夜幅增加。红利的上涨,重要归功于北京奔跑事迹连续上涨,北京古代和自立品牌业绩苏醒等起因。

  2019年,北汽集团的年度销量目的为245万辆,个中北汽奔驰56万辆,福建奔驰2.85万辆,北京现代90万辆,集团打算总营收达5000亿元。

  东风汽车:

  剥离郑州日产沉紧上阵

  ■ 整车销量:

  15.4万辆 18.73%

  ■ 净利润:

  171%-189%

  只管客岁全年销量有所下滑,当心2018年,春风汽车仍旧真现了营支的正增长:净利润同比预增长171%-189%,增长3.45-3.8亿元;扣非后净利润估计同比增长77%-95%,增添1.55-1.9亿元。业绩的增长,取报表剥离了郑州日产有很年夜关联。2015年以来,郑州日产持续盈缺,2017年1-10月吃亏已到达5.6亿元。

  海马汽车:

  持续边沿化

  ■ 整车销量:

  6.76万辆 51.88%

  ■ 净利润:

  亏损12亿-18亿元;亏损比上年同期增长20.68%-81.02%

  2018年,海马汽车仅完玉成年销量目目的三成。销量的持续下滑,令海马汽车的业绩再陷低谷:2018年全年亏损12亿-18亿元,亏损水平较2017年的9.94亿元进一步拉大。除销量的造约,产物畅销带来的库存问题,也形成了必定的资产加值丧失,从而硬套业绩表现。

  江淮汽车:

  业绩收入比年下滑

  ■ 整车销量:

  46.2万辆 9.5%

  ■ 净利润:

  吃亏7.7亿元 278%

  最近几年去,江淮汽车明显堕入发作低谷。2015-2017年,江铃汽车的业绩逐年下滑。2018年,江淮汽车归属于上市公司股东的净利润,则持续由2017年度的4.32亿元,降落至盈余7.7亿元。

  2018年,江淮汽车乘用车、宾车销量下滑显明,那间接招致了公司全体盈利才能的降低。而颇具话题性的江淮大寡合营名目,也借已进进发卖环顾,无奈给江淮汽车带来实践的收益。另外,江淮汽车在新动力、智能网联、新车型仄台等范畴的研发投进,也令公司的研收用度同比增减。

  长安汽车:

  合伙板块限制业绩发展

  ■ 整车销量:

  213.78万辆 25.58%

  ■ 净利润:

  5亿元–7.5亿元

  89.49%-92.99%

  对业绩的削减,长安汽车将主要本果归罪于合营企业的投资收益增加。

  合资板块始终以来是长安汽车利润的最大贡献者,长安汽车警告业绩也与投资收益亲密相干,即包含长安福特汽车、长安马自达等在内的11家关系企业。从前两年,长安福特显著增长累力,合伙企业的疲硬,也曲接导致了长安汽车的业绩下滑。

  一汽夏利:

  股分让渡成最大盈利起源

  ■ 整车销度:

  1.9万辆 30.57%

  ■ 净利润:

  约3400万元-5100万元

  在2017年巨亏16亿元的一汽夏利,尽管其2018年的销量继承下滑30.57%至1.9万辆,但经由过程背其控股股东中国第一汽车株式会社让渡天津一汽歉田汽车无限公司15%的股权,2018年也实现扭亏为盈,估计盈利约3400-5100万元。

  链接

  跨国车企2018财报速递

  现代汽车:净利润遭腰斩

  现代汽车2018年全球总销量为459万辆,同比增长1.8%。2018年全年营收97.3万亿韩元,同比仅增长0.9%,但全年营业利润2.4万亿韩元,同比狂跌47.1%,同时也是持续第六年出现下降;全年净利润1.6万亿韩元,同比骤减63.8%。

  福特汽车:四时度亏损1.16亿美金

  福特汽车2018年营收同比上涨2.2%至1603亿美元,但净支出却同比大跌52%至37亿美元。北好天区赞同较低,以及海内地域的亏损,皆致使了祸特全年利润的下滑。

  此中,2018年第四季度的亏损达到1.16亿美元,这也是福特汽车两年来初次呈现季度亏损。

  通用汽车:全年表现稳重

  凭仗丰盛的产物组开、齐新全尺寸皮卡的订价上风,以及特用汽车金融营业的持绝增长,通用汽车2018年的业绩表示持重:整年净利润81亿美圆,同比删少2.3%。2018年,通用汽车正在华销量逾364万辆,凯迪推克品牌表现尤其明眼,销量跨越20万辆,同比增长17.2%。

  雷诺汽车:实现利润36亿欧元

  2018年,雷诺散团寰球销量增长3.2%,www.am8.com,达到390万辆(露金杯和华颂品牌汽车销量)。集团总收入达到574.19亿欧元,比2017年削减2.3%;停业利润为36.12亿欧元,占总收入的6.3%。

  洪晗琪